www.masterphoto.fora.pl

Kamil Stasiak

Dział ten poświęcamy newsom z lotniczego świata (z kraju i zagranicy).

Kamil Stasiak

Według informacji Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego lotnisko Shanghai Pudong International otrzymało zgodę rządu na budowę czwartego i piątego pasa startowego.
Czwarty pas ma mieć długość 3,8km i być „uzbrojone” w nowe wyposażenie nawigacyjne. Inwestycja ma kosztować 2,58 mld juanów. Pas ma być przystosowany do przyjmowania największych samolotów w tym Airbusów A380. Piąty pas ma mieć długość 3,4 km, a wzdłuż niego ma powstać budynek kontroli lotów. Ogólny koszt drugiej części projektu ma wynieść 4,7mld juanów.
Dwa nowe pasy pozwoliły by na zwiększenie przepustowości lotniska w Szanghaju do 650 tyś lotów jeszcze przed 2020 rokiem.

Piotr Drewniak

Na angielskim lotnisku Bradford Airport w Leeds podano plan modernizacji infrastruktury lotniczej, w ramach której terminal pasażerski zwiększy się o 65%. Nacisk położony zostanie ma powiększeniu strefy komercyjnej, oraz hali przylotów i odlotów. Jak podaje zarząd angielskiego portu lotniczego łączna suma prac modernizacyjnych wyniesie ok. 11 milionów funtów. Wszystkie wyjścia z tzw. gate-ów, czyli bramek, dla zwiększenia komfortu pasażerów przechodzących do samolotu i z samolotu, zostaną dokładnie zadaszone.

Koniec prac modernizacyjnych zaplanowano już na lato 2012 roku.

Według informacji Lotnisko Leeds Bradford Airport obsługuje rocznie ok. 3 milionów pasażerów.

Kamil Stasiak

15 grudnia br. włosko-brytyjski koncern produkcyjny Agusta Westland przekazała brytyjskim Siłom Powietrznym ostatni z 22 zmodernizowanych śmigłowców typu Lynx AH9A. Program ten składał się z dwóch etapów (łączna wartość 92 mil. funtów). Pierwszy etap polegał na wyposażeniu maszyny w nowe silniki typu LHTEC CTS800-4N, które umożliwiają skuteczniejsze i całoroczne operowanie w warunkach panujących na misji w Afganistanie. Zmodyfikowane Lynxy mają wrócić, do "afgańskiego piekła" w przyszłym roku (2012). Mają tam wykonywać zadania wsparcia ogniowego, transportu żołnierzy i misji ewakuacyjnych.

Kamil Stasiak

Dowódca Serbskich Sił Powietrznych- gen. Ranko Zivak ogłosił że kierowana przez niego formacja przyjęła dwa pierwsze rodzime samoloty szkolenia podstawowego Utva V-54 Lasta.

Pierwszy produkcyjny egzemplarz samoloty trafił do stacjonującego w Batajnice 252 Dywizjonu Szkolnego. Jak powiedział gen. Zivak wszystkie z 15 zamówionych samolotów powinno zostać dostarczone przed końcem przyszłego roku. Lasty są pierwszymi od 20 lat (kiedy przyjęto G-4 Super Gelb) samolotami wprowadzonymi do serbskiego lotnictwa wojskowego. Być może to zamówienia będzie jednym z akcentów 100 lecia serbskiego lotnictwa (przypadającego w grudniu 2012 roku).

Samoloty Utva V-54 Lasta będą wyposażone w awionikę Gramin G500, a ponadto Lasta wyposażona zostanie w dwu punktowe podwieszenia dzięki czemu samolot może zabrać niekierowane rakiety kalibru 57mm, zasobnik z karabinem lub bomby. Zmodyfikowanie poprzedniej wersji tego samoloty o nowe technologie ma na celu znaczne obniżenie kosztów szkolenia lotniczego w Serbskich Siłach Powietrznych.

Kamil Stasiak

W dniu 6 stycznia (piątek) Francuskie Siły Powietrzne (Armée de l'air) odebrały dwa z pośród ośmiu zamówionych w kwietniu 2010 roku, egzemplarzy lekkich samolotów transportowych CASA CN-235-300. Z zakładów w Sewilli samoloty trafiły, do Bazy Lotniczej w Ceril-Senlis. CN-235-300 miały pojawić się na Francuskim niebie dzień wcześniej, jednak warunki atmosferyczne nie pozwoliły na ich wylot. Samoloty wejdą w skład Esquadron de Transport 3/64 „Ventorux”. CN235 zostały w związku ze znacznymi opóźnieniami dostaw samolotów Airbus A400, dla Francji. Pozostałe 6 samolotu ma zostać dostarczone do kwietnia 2013 roku.
Francja posiada również 18 samolotów CN235-200 (zmodyfikowane ze standardu -100). Do tej pory Francuzi stracili jednego CN235-100.

Kamil Stasiak

Pod koniec grudnia 2011 roku, Rosja dostarczyła do Afganistanu 9 z 21 zamówionych egzemplarzy śmigłowca Mi-17 V5. Produkcja pozostałych 12 jest w toku w zakładach w Kazaniu, a jak ogłosili dziś Rosjanie, dostarczą je, jeszcze w pierwszej połowie tego roku (2012). Kontrakt podpisany został w maju 2011 roku, pomiędzy Rosją, a USA i opiewa na sumę ok. 367,5 mln USD. Śmigłowce mają służyć do transportu żołnierzy (do 35 na pokładzie) i zaopatrzenia, a także do misji poszukiwawczo-ratowniczych. Dzięki silnikom Klimow TW-3-117WM śmigłowiec lepiej będzie wypełniał zadania na dużych wysokościach i w wysokiej temperaturze- warunkach charakterystycznych dla Afganistanu. W Afganistanie ma powstać również centrum serwisowe dla śmigłowców Mi-17W-5. Rozważany jest także zakup kolejnej partii helikopterów tego typu.

Piotr Drewniak

Kraków Airport (Balice) jest obecnie liderem wśród polskich regionalnych portów lotniczych, pod względem liczby obsłużonych pasażerów. W 2011 roku lotnisko obsłużyło 3 miliony pasażerów. Stało się tak już po raz drugi w swojej historii. Według informacji Kraków Airport 3. milionowa pasażerka została odprawiona w dniu 30 grudnia 2011 roku, na rejsie niemieckich linii lotniczych Lufthansy, do Monachium. W roku, który właśnie minął oferta krakowskiego lotniska dała pasażerom możliwość lotów, do 47 portów w 18 krajach świata, a ponad to 14 kierunkach czarterowych.

Krakowskiemu Lotnisku Balice Serdecznie Gratulujemy i Życzymy dalszych sukcesów Wink

Piotr Drewniak

W piątek, 13 stycznia 2012 roku delegacja oficerów 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego w składzie: na czele z ostatnim Dowódcą jednostki płk pil. Mirosławem Jemielniakiem, mjr Arkadiusz Łębkowski, chor. Dariusz Nosowicz, oraz członkowie pocztu sztandarowego: kpt pil. Konrad Skóra, plut. Mirosław Kukiełka i st. szer. Paweł Tryfon, przekazali oficjalnie sztandar 36 Spec Pułku, Muzeum Wojska Polskiego, które reprezentowane było przez Wicedyrektora placówki płk Henryka Idzi Łatkowskiego. Ponadto zbiory MWP wzbogaciło się również o: Proporzec reprezentacji Pułku na Olimpiadzie Wojsk Lotniczych w 1948 roku, oraz Akt Nadania Krzyża Virtuti Militari, dla 301 Dywizjonu Bombowego.

Piotr Drewniak

Departament Sportu Wyczynowego Ministerstwa Sportu i Turystyki zaakceptował wniosek Aeroklubu Polskiego dotyczący wprowadzenia modelarstwa lotniczego i kosmicznego, do systemu współzawodnictwa dzieci i młodzieży na 2012, jako sport obserwowany. Decyzja ta jest bardzo dużym wyróżnieniem modelarstwa, które w procesie ubiegania się o w.w. status musiało wykazać, iż jest sportem uprawianym minimum w 12 województwach lub 50 klubach, przy odpowiedniej liczbie zawodników w poszczególnych kategoriach wiekowych. Decyzja powyższa oznacza, iż w 2012 roku AP zobowiązany jest do przeprowadzenia imprezy mistrzowskiej, która będzie obserwowana i oceniona przez Departament Sportu Wyczynowego i Polską Federację Sportu Młodzieżowego.
Po uzyskaniu pozytywnej oceny PFSM za prezentację, zawody w tym sporcie mogą zostać włączone do programu współzawodnictwa sportowego dzieci i młodzieży, na warunkach określonych w regulaminie szczegółowym, a co za tym idzie kluby biorące udział w tym współzawodnictwie, będą uzyskiwać dodatkowe dotacje ze środków samorządowych. Pieniądze te będą dystrybuowane przez samorządy wprost na konta klubów. Wysokość dotacji za jeden punkt zdobyty w systemie zależy od województwa i wacha się w przedziale 150 – 200 PLN. Decyzja powyższa, jak również konsekwencje z niej płynące, niewątpliwie wpłyną na rozwój modelarstwa lotniczego i kosmicznego w Polsce, jak również poprawią kondycję finansową klubów modelarskich.

Kamil Stasiak

Francusko- włoski producent samolotów komunikacji regionalnej w 2011 roku niemal podwoił liczbę zamówień względem roku 2010. ATR sprzedał 157 samolotów.
W 2010 roku odbiorców znalazło jedynie 80 maszyn. Oznacza to że w chwili obecnej ATR ma do wyprodukowania 224 samolotów- wartych 5 mld USD. Dzięki temu europejskie konsorcjum, jest w znacznie lepszej sytuacji niż jego główny konkurent- Bombardier z swoim sztandarowym produktem Q400. W 2011 roku zamówiono 13 ATR 42 i 144 ATR 72. Oznacza to że w ubiegłym roku ATR zagospodarował 80% rynku samolotów komunikacji regionalnej. Równocześnie dostarczono 54 płatowce, czyli 3 więcej niż w 2010 roku.

Kamil Stasiak

Szwecja odebrała pierwszy z 15 zamówionych śmigłowców Sikorski UH-60M. Maszyny przekazane siłą zbrojnym mają wziąć udział w misji w Afganistanie.
Procedura przekazania helikoptera odbyła się 17 stycznia. Szwedzkie BlackHawki otrzymały oznaczenie HKP 16 do Śmigłowcowego Skrzydła Szwedzkich Sił Obrony. Szwecja podpisała w zeszłym roku kontrakt na UH-60M za pośrednictwem Foreign Military Sales. BlackHawki mają zastąpić śmigłowce Eurocopter AS332 Cougar w ramach wykonywania zadań w Afganistanie. Szwedzki kontyngent jest częścią NATOwskich International Security Assistance Force.

Piotr Drewniak

W środe 18.01 przedstawiciele Polskich Linii Lotniczych LOT podpisali umowę z reprezentantami Biura Ochrony Rządu w sprawie przelotów pracowników BOR-u. Uroczyste podpisanie umowy odbyło się w głównej siedzibie BOR-u. Zawarta umowa została podpisana na trzy lata i dotyczy usług pasażerskich przewozów lotniczych na rzecz BOR-u. Nawiązanie współpracy pomiędzy LOT-em a BOR-em jest efektem wygranego postępowania w ramach zamówień publicznych przez polskiego przewoźnika.
Podpisanie umowy z Biurem Ochrony Rządu jest dla LOT-u ogromnym wyróżnieniem – powiedział Marcin Piróg, Prezes Zarządu PLL LOT S.A. – W przetargu brało udział kilka firm a nasza wygrana jest nie tylko sukcesem sprzedażowym ale i dowodem na to, że spełniamy najwyższe standardy bezpieczeństwa i obsługi klienta – dodaje Marcin Piróg.
Jest to pierwsza dwustronna umowa z BOR, którą LOT będzie obsługiwał bezpośrednio we własnych biurach sprzedaży.

Piotr Drewniak

W poniedziałek 16 stycznia 2012r. na placu apelowym odbyła się uroczystość objęcia obowiązków dowódcy 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Decyzją Ministra Obrony Narodowej na ww. stanowisko wyznaczony został ppłk dypl. pil. Krystian Zięć, który jednocześnie został mianowany do stopnia pułkownika. Uroczyste przyjęcie obowiązków, nastąpiło w obecności dowódcy 2 Skrzydła Lotnictwa Taktycznego gen. bryg. pil. Włodzimierza Usarka, przedstawicieli władz wojewódzkich, powiatowych, lokalnych, dowódców zaprzyjaźnionych jednostek oraz żołnierzy i pracowników cywilnych 32 BLT. Ceremonia rozpoczęła się złożeniem meldunku gen. bryg. pil. Włodzimierzowi Usarkowi o gotowości pododdziałów, przez dowódcę uroczystości mjr Krzysztofa Bienia. Następnie, po wystąpieniu przed szyk pocztu sztandarowego, odbyła się ceremonia jego przekazania nowemu dowódcy. Płk Krystian Zięć wpisał się również do księgi honorowej. Dowódca 2 SLT przedstawił drogę zawodową płk Zięcia, podkreślił, że jest oficerem zaangażowanym w służbę, kochającym lotnictwo, o wysokiej kulturze bycia, działającym według zasady :"Dowodzisz, szkolisz, odpowiadasz". Posiada autorytet wśród podwładnych, na pojawiające się problemy reaguje stanowczo i odpowiedzialnie, a decyzje podejmuje szybko i zdecydowanie. Wyraził również przekonanie, że dzięki tym cechom 32 BLT pod jego dowództwem będzie jeszcze lepszą jednostką niż dotychczas, a jej żołnierze będą dobrze dowodzeni. Natomiast płk Zięć w swym wystąpieniu podziękował płk Malinowskiemu za trud włożony w dotychczasowe dowodzenie i modernizację lotniska poprzez realizację wielu inwestycji i szkolenia lotniczego. Zapewnił, że zrobi wszystko, aby 32 BLT rozwijała się tak prężnie jak dotychczas i nadal słynęła z wzorowej, codziennej służby i pracy.

Kamil Stasiak

We wtorek, czyli 17 stycznia miał miejsce pierwszy nocny lot amerykańskiego wielozadaniowego myśliwca F-35 Lighting II. Samolot wystartował z kalifornijskiej bazy lotniczej Edwards Air Force Base. Maszyna typu F-35A o numerze bocznym AF-06 pilotowana była przez pilota testowego, amerykańskiego koncernu Lockheed Martin - Marka Warda. Lot rozpoczął się ok godziny 17:00 (czasu miejscowego) i trwał godzinę i siedemnaście minut (do zachodu słońca). Ward wykonał serię próbnych podejść do lądowania, sprawdzał także jakość oświetlenia kabiny. Określił je jako "najlepsze jakie widział. Przedstawiciele Lockheed Martina zapowiedzieli również, że jeszcze w tym roku planowane są nocne próby samolotu F-35 z zakresu tankowania i lotów w formacji kilku maszyn.